Bom Brembo RCS 19 Corsa Corta

De belangrijkste nieuwe functie van de 19RCS CORSA CORTA is dat de rijder de positie van het rempunt, ook wel "aangrijppunt" genoemd, kan aanpassen aan zijn of haar rijvoorkeuren met behulp van een gemakkelijk bereikbare schakelaar bovenop de hoofdremcilinder (patent aangevraagd voor deze technologie).

ÉÉN POMP, DRIE MAPPEN

De schakelaar, die gebruikmaakt van een nokkenmechanisme, stelt de rijder in staat om te kiezen uit drie verschillende reactie-instellingen.

Met de Normale instelling, op de hoofdremcilinder aangegeven met de letter N, zorgt de positie van het contactpunt voor een geleidelijkere beginfase en is daarom geschikt voor rijden in de stad of remmen in omstandigheden met weinig grip.

Met de Sport-configuratie, op de hoofdremcilinder aangegeven met de letter S, is het begin van het contactpunt korter dan bij de N-configuratie. Deze configuratie biedt een dynamischere respons, geschikt voor sportiever rijden.

Ten slotte maakt de positie van het nokkenmechanisme in de Race-configuratie, die op de hoofdremcilinder met de letter R wordt aangegeven, het mogelijk om de initiële fase van het contactpunt verder te verkorten, voor een directe respons, net als bij MotoGP-rempompen. Zo kan de rijder direct het rempunt aanvoelen. Deze configuratie is ideaal voor racen, waarbij het belangrijk is om honderdsten van een seconde van de remtijd af te halen.

Door simpelweg van de ene naar de andere configuratie te wisselen, kan de rijder de remrespons van de motor variëren en direct en voorspelbaar aanvoelen.